747 na českých letištích — týden 41
Od 5. 10. 2026 do 11. 10. 2026 jsme na českých letištích zaznamenali 52 neobvyklých strojů. Nejvýraznějším byl 27 let starý 747 s registrací 4K-SW888.
Blog o zajímavostech a provozu na českých letištích Praha, Brno, Ostrava a Pardubice. V příspěvcích používáme vlastní data z provozu letišť.
Od 5. 10. 2026 do 11. 10. 2026 jsme na českých letištích zaznamenali 52 neobvyklých strojů. Nejvýraznějším byl 27 let starý 747 s registrací 4K-SW888.
Od 28. 9. 2026 do 4. 10. 2026 jsme na českých letištích zaznamenali 64 neobvyklých strojů. Nejvýraznějším byl 35 let starý B763 s registrací N177DN.
Od 21. 9. 2026 do 27. 9. 2026 jsme na českých letištích zaznamenali 59 neobvyklých strojů. Nejvýraznějším byl 34 let starý B744 s registrací 9H-WFF.
Od 14. 9. 2026 do 20. 9. 2026 jsme na českých letištích zaznamenali 54 neobvyklých strojů. Nejvýraznějším byl 35 let starý A310 s registrací TC-SGM.
Od 7. 9. 2026 do 13. 9. 2026 jsme na českých letištích zaznamenali 61 neobvyklých strojů. Nejvýraznějším byl 34 let starý A310 s registrací TC-VEL.
Od 31. 8. 2026 do 6. 9. 2026 jsme na českých letištích zaznamenali 62 neobvyklých strojů. Nejvýraznějším byl 23 let starý B744 s registrací 9H-FLM.
To je 0,4 % všech pohybů. Souhrn provozu na českých letištích za srpen 2026.
Od 24. 8. 2026 do 30. 8. 2026 jsme na českých letištích zaznamenali 64 neobvyklých strojů. Nejvýraznějším byl 31 let starý ATR 72 s registrací SP-SPE.
Od 17. 8. 2026 do 23. 8. 2026 jsme na českých letištích zaznamenali 64 neobvyklých strojů. Nejvýraznějším byl Boeing 9H-WFF — B744.
Čas u příletu není čas, kdy váš člověk vyjde do haly. Rozdíl bývá dvacet až čtyřicet minut a dá se odhadnout předem.
Od 10. 8. 2026 do 16. 8. 2026 jsme na českých letištích zaznamenali 66 neobvyklých strojů. Nejvýraznějším byl Airbus TC-SGM — A310.
Od 3. 8. 2026 do 9. 8. 2026 jsme na českých letištích zaznamenali 63 neobvyklých strojů. Nejvýraznějším byl 34 let starý Airbus A310 s registrací TC-VEL.